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  • : Ma pratique du VTT au travers des Randos/Raids et de la DH
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17 février 2017 5 17 /02 /février /2017 19:22

Hé oui, le format "plus", ce n'est pas que pour les grands. Les enfants aussi peuvent rouler dans ce format.

Le tout nouveau Specialized Riprock 24 ne rentre dans aucune catégorie bien définie. Il est conçu pour permettre à votre enfant de s'éclater, peu importe la manière. Avec ses nouveaux pneus 2,8" ultra larges et sa géométrie confortable et rassurante, les sourires sont garantis.

Comme chez les grands, les gros pneus assurent un maximum de grip, de contrôle et un sentiment de confiance sur tous les terrains, tandis que la fourche suspendue absorbera confortablement les irrégularités du terrain. Ajoutez-y de puissants freins à disque mécaniques et un grand dégagement à l'entrejambe rassurant et vous obtenez un vélo qui donnera envie à n'importe quel enfant de parcourir le voisinage jusqu'au coucher du soleil.

 

A découvrir dans votre Concept Store Specialized Obo-Bike 

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2nibiker44 2nibiker44 - dans Les Vélos
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3 février 2017 5 03 /02 /février /2017 21:08

Home Trainer : AO Princess Chaser
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31 janvier 2017 2 31 /01 /janvier /2017 21:10

Home Trainer : Benfeld (67)
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28 janvier 2017 6 28 /01 /janvier /2017 14:29

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28 janvier 2017 6 28 /01 /janvier /2017 13:29

Installation terminée.

  • Mise en place du Tapis
  • Installation du HT Wahoo KICKR Snap
  • Montage pneu spécial Home Trainer avec cassette GX sur roue d'origine
  • Montage tablette pour le simulateur sur Mac 

Pour le simulateur, je vais sans doute préférer celui de BKool à Zwift. La prise en main me semble plus intuitive et le soft plus fluide chez BKool.

yapluka ...

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26 janvier 2017 4 26 /01 /janvier /2017 19:40

Les prochaine séances de Home Trainers devraient être moins monotones qu'auparavant.

Avec le simulateur BKool, je vais même pouvoir revivre les Garoutade et les autres bonnes randos avec la même réalité de dénivelé.

En effet, il est aussi possible de charger des traces ".gpx", pour les revivre ensuite sur le Home Trainer. Cela promet de bons entrainements en perspectives lors des jours de mauvais temps.

Pour cela, il faut un Home Trainer compatible ANT+. Mon choix s'est porté sur le modèle KICKR Snap de chez WAHOO.

Technologie sans filANT+, ANT+ FE-C, Bluetooth Smart
AppareilsIOS, Android, PC (Mac et Windows)
Type de résistanceElectromagnétique
Mise à jour sans filOui
Puissance maximale1500 W
Inclinaison maximale12%
Taille de roue650c, 700c, 26", 27,5", 29"
Types de moyeu130/135 QR, 142x12 avec adaptateur
Garantie2 ans

 

 

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23 janvier 2017 1 23 /01 /janvier /2017 08:11

Après avoir eu l'occasion de rouler, à plusieurs reprises le Turbo Levo FSR, j'ai pu tester aujourd'hui sa version en HardTail.

Je remercie d'ailleurs Specialized OBO-BIKE pour ce prêt. 

Ce qui est sûr, c'est que ce Turbo Levo, qu'il soit dans sa version Hardtail ou FSR, attire toujours autant la curiosité des gens, avec la même remarque sur les lèvres "... c'est bien intégré, on ne voit quasiment rien ..."

Revenons donc à ce Hardtail, qui se décline en 3 versions : une version 29" entrée de gamme à 2999€, le Comp 6Fattie (la version testée ce jour) à 3799€ et enfin une version FAT à 4699€.

 

Il y a des différences significatives entres les deux modèles :

 

 Turbo Levo HardtailTurbo Levo FSR
Batterie460 Wh504 Wh
Empattement1164 mm1181 mm
Hauteur BDP/Sol308 mm342 mm
Angle Dir67°66,5°

 

Et c'est d'ailleurs une très bonne surprise. Ce vélo, pour un e-bike a des côtes plutôt bien adaptées, qui permettent d'avoir un vélo très agréable à rouler, joueur et maniable.

 

Paramètres / Réglages appliqués pour ce test.

L'application développée par Specialized est très simple et facile d'utilisation. Par contre, c'est tout sauf un gadget. Vous pouvez tout paramétrer, pour régler au mieux votre moteur et optimiser la batterie.

Pour ma part, et comme les T° étaient très négatives ce matin, j'ai baissé tous les modes ainsi que l'intensité du courant moteur pour privilégier l'autonomie de la batterie. D'ailleurs j'ai toujours utilisé le mode ECO. Au final, et après 40 km, il me restait 45% de charge. Largement de quoi faire encore 20 ou 30 Km.

 

 

L'équipement :

On n'est certes pas sur une version haut de Gamme de type S-Works, mais cette version Comp est plutôt bonne. Transmission GX en 10 vitesses, fourche Rockshox REBA 120, Jantes Roval Traverse 27,5 , freins SRAM DB5 (4 pistons comme sur les GUIDE), tige de selle téléscopique.

 

Sur le Terrain :

Comme d'accoutumé chez Spé, on se sent tout de suite à l'aise à son guidon. A aucun moment, je ne me suis senti pénalisé par le poids du vélo (je ne l'ai pas pesé, mais je pense qu'il doit avoisiner les 20 kg). Au contraire. La géométrie, très bonne, donne un dynamisme réel au vélo. J'ai même retrouvé les sensations d'un semi rigide "classique". Le vélo est très très maniable et joueur. Il est dynamique dans les placements, on le manie avec aisance.

 

Un empattement maitrisé, un boitier de pédalier bas, des pneus 6fattie, bref on se sent bien sur ce Hardtail.

 

Pour la partie moteur, j'étais, non pas avec une batterie de 460 Wh mais, une de 504 Wh. Mais peu importe. Le plaisir au guidon d'un tel vélo, c'est justement de ne pas se soucier de ce moteur et de partir rouler sans se poser de question. Une côte ? Ca monte. Une relance ? Ca repart. Il n'y a plus qu'une chose à laquelle on pense : prendre du plaisir en pilotage. Et j'en ai prit aujourd'hui.

 

C'est là que Spé a réellement fait très fort. L'assistance électrique et le moteur sont tellement agréable sur ce genre de sortie "Rando", qu'on les oublie très vite pour ne prendre que du plaisir.

 

On peut rouler de différentes manières. A la cool, comme ce fut le cas pour moi aujourd'hui, afin de rester simplement en compagnie de mes potos de sortie. Et là oui, on peut dire que c'est "Facile" le vtt électrique. Même pas mal aux jambes. Ou alors, décider d'appuyer fort et de rouler à Mach2 dans les singles. Vous sentirez alors très vite vos cuisses chauffer et le coeur s'emballer comme sur un VTT musculaire. Surtout, si vous restez en permanence sur le mode ECO, comme je l'ai fait aujourd'hui. La seule différence sera la vitesse qui devient vite grisante. On a toujours envie d'aller plus vite. Et à ce jeu là, on finit aussi "cramé".

 

Ce Turbolevo Hardtail est plutôt une bonne surprise, je doit l'avouer. J'ai réellement prit du plaisir aujourd'hui à son guidon, sur cette rando. Tantôt en étant à la cool, sans forcer, et parfois en envoyant un peu plus les watts.

 

Par contre, certains, au moment de choisir, se poseront sans nul doute la question : Hardtail ou FSR. D'autant plus qu'il n'y a que 200€ qui les séparent l'un de l'autre.

 

Pour avoir pu tester les deux versions, elles ont chacune leur intérêt, mais aussi leurs différences. Ce Hardtail, pour nos régions et pour la Rando, a réellement sa place et peut être un excellent choix.

 

Si vous aussi, vous voulez le tester, rendez-vous dans votre Concept Store Specialized Obo-Bike.

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2nibiker44 1184 - dans Les Vélos
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22 janvier 2017 7 22 /01 /janvier /2017 21:36

Seconde participation consécutive, suite à une première édition qui nous avait emballée.

Format différent cette année avec 3 boucles distinctes. Une de 16 km, une seconde de 21 km et une troisième dite GPS de 13 km.

Cette formule, a permis d'éviter les bouchons. Chacun partait sur la boucle de son choix. Les 1000 vététistes inscrits étaient donc de suite dispatchés, évitant ainsi les bouchons. Bonne idée. Un ravito unique, bien garni avec mélange se sucré/salé, et un mini salon au point de départ. Y'a eu du boulot dans la réflexion et l'organisation. Bravo !!!

Le seul bémol, si je devais en trouver un, serait sans doute les parties trop roulantes sur la boucle de 21 Kms. Autant dans une formule classique, ces parties roulantes permettaient de se refaire une santé, autant sur une petite distance c'est vite ennuyeux.

Malgré le froid, on a quand même passé un bon moment de VTT, dans une forêt de la Coubre toujours aussi jolie avec des points de vue magnifiques. 

Les Huitres à l'arrivée .... Hummmmm que c'est bon.

 

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2nibiker44 2nibiker44 - dans Rando 2017
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21 janvier 2017 6 21 /01 /janvier /2017 15:46

Demain, Test Bike du Specialized Turbo Levo Hardtail Comp 6fattie, lors de la Rando des Ajoncs (La Tremblade-17)

Compte-rendu à suivre bientôt.
En attendant, voici les caractéristiques de la bête.

Merci à Specialized Obo-Bike pour le prêt.

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2nibiker44 alizée
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15 janvier 2017 7 15 /01 /janvier /2017 19:40

Une Année 2017 qui pourrait ressembler à ça

  • 22 Janvier : Rando des Ajoncs - Ronce-les-Bains (17)
  • 3 au 5 Mars : Trip PO (66)
  • 20 au 27 Mars : Voyage AFS
  • 13 au 18 Avril : Trip Ainsa (Esp)
  • 12 au 15 Mai : Transvesubienne 50 - Nice (06)
  • ou Mai : Open Enduro du Beaufortain - Beaufort (73)
  • 20 Mai : Les Run du Sillon - 100 km
  • Juin : Enduro Breizh Série - Querrien (29)
  • 29 juin au 3 Juillet : MOH - Les Deux Alpes (38)
  • Septembre : Enduro Breizh Série : St Gouëno (22)
  • Enduro Roc d'Azur - Fréjus (83)

 

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2nibiker44 2nibiker44 - dans Rando 2017
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