Premiers kilomètres ce matin en Fireline 27,5+

Ce n'était surement pas les conditions idéales pour ce premier test et ce format de roues.

Le terrain était détrempé voir même carrément boueux à certains endroits.

Malgré tout, j'ai retrouvé certaines sensations lors de mon test avec le Fuse de Specialized. Deux mots me viennent de suite à l'esprit : confort et grip.

Je suis parti avec une pression "pifométrique" de 1,2 bars à l'arrière et 1,1 à l'avant. J'ai même oté un peu de pression durant la sortie, surtout devant. Ce paramètre sera à peaufiner.  Je pense que l'on doit pouvoir descendre à 1 bar devant et derrière.
En tous cas aucune perte d'adhérence sur les racines et en devers, ça grip fort.

En revanche, sur le roulant j'ai plus bavé. J'ai trouvé cela plus usant. Mais encore une fois le terrain y est aussi sans doute pour quelque chose.

Bilan : Je suis agréablement surpris. On est franchement pas loin des sensations d'un vrai 27,5+

Un vrai test, sur une distance plus longue avec plus de relief, du caillou, en conditions moins humides, devrait confirmer tout cela. 

Le bilan est donc plutôt positif mais a confirmer.

 

Premier Test du Fireline 27,5+

Petit comparatif géométrie entre le mode 29 et le mode 27,5+

 

  En version 29" En version 27,5"+
 
Poids Roue Av 1890 gr 1930 gr
Hauteur BdP/ Sol 330 mm 315 mm
Hauteur Douille / Sol  860 mm 845 mm
Ballon 56 mm 67 mm
Poids 11,8 kg 12,3 kg

 

Il reste pas mal de place sur les bases, les haubans et la fourche. 
Je pense même que du 3.0 peut passer sans souci. 

 

Premier Test du Fireline 27,5+
Premier Test du Fireline 27,5+
Premier Test du Fireline 27,5+
Tag(s) : #Les Vélos

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