Specialized est clair dans sa présentation : Ce nouveau Stump n’est pas une révolution, mais une belle renaissance. Le même en mieux si vous préférez. J'ai donc eu l’occasion de prendre en mains le 29” en version Comp Carbon, taille M, ce matin sur un secteur que je connais bien : Guémené lors de sa rando "Les Sentiers du Don". 

Merci, une nouvelle fois à OBO-BIKE pour ce prêt. Vous pouvez d'ailleur vous aussi le tester. N'hésitez pas vous pourrez ainsi vous faire votre propre avis.

Montage avec RS Révélation, Roval Traverse Alu, Freins SLX, tige de selle téléscopique ... Bref un montage cohérent et plutôt bien fourni.

Pourtant avec ses 13,3 Kgs (pesé sans pédale), je me dis que ce n'est pas ce qu'il y a de plus léger. Mais dès les premières côtes, je surpris de ne pas ressentir davantage ce léger embonpoint. Le vélo n'est pas pénalisant et il grimpe sans rechigner. Aucun souci de cabrage non plus, ce qui n'était pas forcément le cas avec mon Stump 26" Expert Carbon 2010 .

Pour le reste, roulant 90% du temps sur mon Enduro29, j'avais hâte de faire la comparaison entre ces 2 vélos.

Une chose est sure : Je ne reviendrai pas au 2x10. Je préfère de très loin mon 1x11.

Mais il en faut pour tout le monde et la transmission Sram X7/XT/SLX montée fonctionne très bien.

Je ne me suis pas senti perdu. Le cadre est court, et donne une impression de trapu comme sur l'enduro. Les bases sont courtes également (437mm) rendant le vélo vraiment joueur et dynamique. Il pardonne aussi facilement les erreurs de pilotage et on se sent vraiment en confiance. Le vélo est facile à placer ... pourtant c'est bien un 29". C'est là, le secret de SPE !!!

On n'a qua se concentrer sur son pilotage et rien d'autre, tellement le vélo est sain et sécurisant.

Dans le D-, le vélo est stable et permet de vraiment lâcher les freins sans crainte.

Le montage d'une Pike à la place de la Révélation, qui manque quand même un peu de rigidité et un Butcher à la place du Ground Control à l'avant, rendrait le vélo encore plus performant dans le D- . Mais, c'est déjà une bonne base pour s'amuser dans notre région et même à la montagne.

 

Bref un vélo confortable, joueur, dynamique et rassurant qui fait preuve d'une grande polyvalence. C'est bien une renaissance du Stump.

 

Les Tarifs du Stumpjumper FSR (650b ou 29") :

Comp Alu : 2999,00€

Comp Carbon 3999,00€

Elite Alu : 4499,00€

Expert Carbon : 5999,00€

S-Works : 8999,00€

 

Tag(s) : #Test Bike

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